Customização

[Ana Cucco]

A Thunderbike é uma oficina alemã de customização especializada em Harley-Davidson. Nesta terça-feira, dia 14 de agosto, eles receberam a notícia de que foram os vencedores do Campeonato Mundial de Customização. Os alemães transformaram uma H-D Sportster de “cabo a rabo”, preservando somente o motor Ironhead de 1.000 cm³.

A motocicleta, além de um novo formato, recebeu outro nome: PainTTless. Ela levou oito meses para ser construída, com quase todas as peças meticulosamente feitas à mão. Um dos responsáveis da equipe foi Bergerforth Andreas, famoso customizador alemão. Conforme Andreas, a inspiração veio das corridas de bobsled. O perfil é estreito, para ser o mais aerodinâmico possível, e longo para que piloto possa se esticar e ficar o mais baixo possível.

O segundo lugar na competição ficou com os americanos da oficina LC Fabrications, que produziram a Old Black. A base utilizada foi uma Harley-Davidson de 1976. Novamente, só o motor Ironhead foi mantido do original.

A terceira posição ficou com a Speed Demon Abnormal Cycles, da Itália. Sua base é um motor H-D de 1919 e chassi produzido em 1930. No próxima ano, o evento será realizado na Alemanha.

O Campeonato Mundial de Customização AMD Championship aconteceu nos dias 7 e 8 de agosto, na cidade de Sturgis, nos Estados Unidos. Diversas motocicletas do mundo ficaram expostas em busca do título da mais bela moto customizada. Ao todo, são quatro categorias que os participantes podem se inscrever: Freestyle Class, Modified Harley-Davidson Championship, Performance Custom Championship e Production Manufacturer Championship.

Cada concorrente pode inscrever até duas motocicletas e o julgamento dos vencedores é realizado pelos próprios concorrentes, divididos por grupos. O objetivo é deixar as pessoas que realmente se dedicaram a personalização escolher o melhor projeto.