Novidade

[Ana Cucco]

A Honda é conhecida por obter sucesso com suas motocicletas sem carenagens, exemplo disto é a boa aceitação da CB 600F Hornet no Brasil. Diferentemente do modelo fabricado e comercializado por aqui, a marca japonesa optou por um estilo mais clássico com o lançamento da CB 1100 no mercado francês.

A CB 1100 teve a sua primeira aparição no Salão de Tóquio em 2009 e foi comercializada somente no mercado local. A moto tem diversos traços e se remete diretamente a CB 450 Four lançada nas década de 40. O motor é um tetracilíndrico, 4 tempos, DOHC, com injeção eletrônica e refrigeração a ar. Ela tem estilo retrô, cujas características básicas mantém o chassi de aço, suspensão traseira duplo amortecida, garfo telescópico tradicional sem regulagens, rodas de 18 polegadas com pneus estreitos (110 na dianteira e 140 na traseira) e painel com dois relógios analógicos que fazem ela parecer um típica moto dos anos setenta.

A CB 1100 pesa 243 quilos (247 com C-ABS) e tem o tanque de combustível com capacidade para 14 litros. A embreagem tem acionamento hidráulico e o escapamento é do tipo 4×1 e o ronco é suave. A distância entre-eixos é de 1.490 mm e altura do assento ao solo é de 765 mm.

O lançamento tem a versão com sistema de freios C-ABS, com pinça Nissin de 6 pistões, já a versão padrão tem pinças da Nissin de quatro pistões. A moto ganhou neste ano uma versão “Black Style” no mercado japonês, mas não anunciaram se este modelo também irá para a Europa.

[Dolor]

Moto maravilhosa, tipo...purista, se é que isto faz algum sentido!

Imaginamos o "coice" que não deve ser uma bela arrancada com este bólido que não entendemos o porque da economia no tamanho do tanque.

Mereceria pelo menos uns 20 litros!