Destemido Pioneiro - Rodoviário Fazedor de Chuva BR 101

[Alberto Figueiredo]

A aventura iniciou no dia 04 de outubro de 2021 data em que sai de porto Velho-RO com destino a Fortaleza-CE cheguei na capital cearense na tarde do 08 numa sexta feira e permaneci desfrutando das belas praias no final de semana e na terça feira no alvorecer sai com destino a Anigos-RN. No dia seguinte segui para a cidade de Touros-RN para iniciar o desafio de percorrer toda a extensão da rodovia BR 101 conforme estabelecido no desafio.
Dia 14 de outubro as 06 horas da manha iniciei a aventura registrando a foto em frente a Prefeitura de Touros..

[Gilmar Dessaune]

Boa tarde FC Alberto Figueiredo,

Excelente, parabéns por ter iniciado o desafios e as postagens de forma correta.

Siga usando esse mesmo tópico até o final do desafio.

Para mais postagens, basta clicar no tópico para ele abrir e depois em + Responder ao tópico.

Faça como já fez na primeira postagem.

Se tiver dúvida é só falar.

Lembro que as regras dos desafios estão na aba Passaporte.

Abração e bon voyage.

[Alberto Figueiredo]

A rodovia BR 101 nasce num lugar calmo, tranquilo e ladeado de coqueiros nos km's iniciais, todavia já se mostra imponente mostrando ao desafiante o que lhe espera pela frente, chegando na primeira cidade da grande Natal o trafego pesado começa a impor ao piloto as primeiras dificuldades enfrentando calor e transito caótico.
Depois de Natal até Joao pessoa com pista dupla proporciona maior segurança e conforto para compensar o trecho anterior. No primeiro dia cheguei em Aracaju com tranquilidade e segurança onde pernoitei.

[Alberto Figueiredo]

Bom dia.
Amigos na manhã do dia 15 sai Aracaju e entrei na Bahia nesse trecho de quase 1000 km é muito cansativo, muitas cidades próximas umas das outras (nas travessias das cidades muitas lombadas), pista complicada com muito trafego de caminhões e carretas.
Tive dificuldades para registrar as placas de 300 e 600km, a primeira está localizada numa curva em descida, o acostamento é estreito com declividade que coloca em risco a segurança do piloto e não oferece condições para estacionar a moto próxima da placa, assim tive que fazer o registro do outro lado da pista o que ficou um pouco distante. Essa dificuldade também é devido a viagem solo, não tendo a possibilidade de ajuda nesses momentos e faz parte; a placa de 600km não estava visível na estrada (ou foi removida, ou encoberta pelo mato devido a falta de manutenção da rodovia), assim o registro foi feito na placa de 602km.
Cheguei em Eunápolis-BA onde pernoitei.

[Alberto Figueiredo]

Dia 16 sai de Eunápolis com destino a Rio das ostras-RJ para fazer uma visita ao meu irmão.
A tocada foi tranquila, porém, além da chuva tive um atraso devido um acidente na rodovia na saída de Vitoria onde uma carreta tombou, fechando o transito e causando um congestionamento enorme de caminhões, depois de superado seguimos em frente e cheguei ao destino no inicio da noite.

[Alberto Figueiredo]

Dia 15 sai de Rio das Ostras na Companhia do mano motociclista do Bodes do Asfalto que me fez companhia até a entrada da cidade do Rio de Janeiro na placa de 300km, onde encontrei o mano Zelito (também grande motociclista do bodes do asfalto) que fez a minha escolta na travessia da cidade. sou muito grato aos manos, pois realmente tinha receio de fazer a travessia da cidade devido ao risco de assalto a motociclista, mais vale salientar que o percurso foi tranquilo, muita policia ostensiva (militar e PRF).
Devido a questão de segurança planejei fazer a travessia da Cidade do rio de janeiro no domingo, entretanto não foi uma boa escolha escolha atravessar o litoral de RJ e SP no domingo devido a volta das pessoas da praia principalmente em SP. Assim devido ao grande trafego não consegui rodar o desejado, além disso o dia todo foi chuvoso.
O litoral do RJ e SP é muito lindo, mas devido a chuva não foi possível fazer o registro das paisagens e que ficaram na minha lembrança.
Com todas dificuldades cheguei em São Sebastião-RJ onde pernoitei.

[Alberto Figueiredo]

dia 17 sai cedo o trecho restante do litoral de São Paulo estava tranquilo a região é muito bonita com paisagens exuberantes, mas a a chuva mais uma vez não permitiu o registro fotográfico dos momentos.
Vencido o trecho do litoral paulista com pista estreita, sinuosa e ladeada pela serra e o mar entramos numa rodovia duplicada, cruzamos o Paraná e chegamos a Joinville-SC. Frio e chuva foram companheiros da viagem durante todo dia.

[Alberto Figueiredo]

O percurso de Joinville até a rampa de acesso para seguir no trecho final para São Jose do Norte é muito tranquilo, pista dupla de ótima qualidade.
Saindo da pista dupla nota uma mudança brusca na rodovia, a pista apresenta características semelhantes ao trecho inicial em Touros, todavia o aspecto de abandono é bastante notório.
Seguimos até o destino final por um trecho, sem trafego com problemas de manutenção. todo trecho é retilíneo com longas retas e belas paisagens.
assim chegamos a tardinha em frente a prefeitura de São Jose do Norte.
Com a graça de Deus realizamos o sonho com segurança e alegria.

[Alberto Figueiredo]

Depois de concluir o desafio registrado em frente ao gabinete do prefeito da cidade porque infelizmente não consegui encontrar uma placa da prefeitura pernoitei na cidade e não recomendo porque a cidade não dispõe de hotéis e ou pousadas com um mínimo de conforto.
Existe a questão da balsa que faz a travessia do rio Grande que não funciona a noite somente até as 17:00h.
Assim recomendo que o aventureiro planeje para pernoitar em cidade de Rio Grande onde existe uma variedade de oferta de hotéis e restaurantes.
Na manha do dia 20 atravessei o rio Grande e segui com destino ao Chui, tendo em vista que aproveitei a viagem para iniciar o Cardeal Fazedor de chuvas.
Do Chui iniciei então o retorno para casa com uma parada em Pelotas-RS para fazer a manutenção da moto (troca de óleo e pastilhas).
em Pelotas tive o apoio dos manos Dudu e Rui que me ajudaram escoltando até a oficina de referencia deles onde fui atendido muito bem e feito a manutenção.
Segui até Guaíba onde pernoitei, dia seguinte continuei o retorno com uma parada em Torres-RS onde almocei na casa da minha querida sobrinha Quniangui.
Segui entrando em direção ao norte do Paraná e posteriormente estado de São Paulo atravessei a ponte do rio Paraná, divisa de SP com MS.
Pernoitei em Campo Grande, no dia seguinte em Pontes e Lacerda-MT e na tarde do dia 24 cheguei em casa em paz e segurança.
Agradeço de coração aos manos Bodes do Asfalto: Charles e Zelito (RJ); Rui e Dudu ambos bodes de Pelotas-RS, o Mano Valdinei Bode de Roraima pelas dica e apoio; O Coordenador da Facção dos Bodes do Asfalto de Porto Velho mano Jacob, o Delegado do Motoclube bodes do Asfalto no Estado de Rondônia mano dudu PQD; Mano Deodato grande motociclista.
A minha gratidão a Deus por ter concedido a graça de realizar uma viagem em paz e segurança. Gratidão a minha familia pelo apoio e compreensão de entender o espirito aventureiro que tenho por natureza.
agradeço a todos que apoiaram e torceram pelo sucesso da empreitada

[Gilmar Dessaune]

Bom dia FC Alberto,

Já que dá por encerrado o desafio, passo a seguir os procedimentos para o caso de você desejar adquirir o kit de certificação.

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Num processo de melhorias constantes, estamos alterando os procedimentos no que tange à finalização dos desafios.

À partir de hoje (23/04/21) a tradicional homologação dos desafios passa a fazer parte integrante do kit individual de certificação agora composto pelos seguintes itens: a homologação, o certificado numerado impresso, o adesivo, o patch bordado, a camisa e a insígnia metálica, todos alusivos ao desafio conluído.

O procedimento padrão não mudou e tudo deverá ser postado em seu próprio tópico do desafio.

Depois poderá fazer o depósito de R$ 200,00 (duzentos reais) em conta a ser informada para que o desafio seja conferido e estando de acordo com as regras, receber o novo formato, acima descrito, do kit de certificação do desafio já inclusas as despesas de envio.


Tal mudança se fez necessária para deixar tudo alinhado ao mesmo tempo, pois tem havido muitos casos de as providências (homologação x solicitação do kit) ficarem muito distantes umas das outras dificultando o controle e conferência para preparação dos kits.

A aquisição dos kits continua OPCIONAL.

Antecipadamente contamos com a compreensão e colaboração de todos os Senhores.

"A vida é curta, faça o que quiser".

"Qualquer um pode fazer, porém, poucos o fazem..."

Abração

Gilmar Dessaune