TRANSAMAZÔNICA (BR-230) - Um desafio na minha vida, um caminho a ser trilhado.

[Everardo Passos Luz]

A Rodovia Transamazônica (BR-230) é a terceira maior rodovia do Brasil, com 4 290 km de comprimento, ligando a cidade de Cabedelo, na Paraíba à Lábrea, no Amazonas, cortando sete estados brasileiros: Paraíba(516,7 km), Ceará(247,8 km), Piauí(310,6 km), Maranhão(668,1 km), Tocantins(146,4 km), Pará(1.569,6 km), e Amazonas(831,4 km). É classificada como rodovia transversal. Em grande parte, principalmente no Pará e no Amazonas, a rodovia não é pavimentada. Em todo o nordeste somente um trecho de 49 km, no estado do Ceará, entre as cidades de Farias Brito e Assaré, não é asfaltado, e por falta de conhecimento desse detalhe muita gente boa que diz ter percorrido a BR-230 em toda sua extensão vai ficar só na ilusão.



A Rodovia Transamazônica (BR-230), foi planejada no governo militar do General Emílio Garrastazu Médici, para integrar melhor o Norte brasileiro com o resto do país, foi inaugurada em 27 de agosto de 1972. Inicialmente projetada para ser uma rodovia pavimentada com 8 mil quilômetros de comprimento, conectando as regiões Norte e Nordeste do Brasil com o Peru e o Equador, não sofreu maiores modificações desde sua inauguração. Depois o projeto foi modificado para 4 977 km até Benjamin Constant, porém a "construção" foi interrompida em Lábrea totalizando 4 290 km.

Quando apresentei o desafio e o planejamento prévio para amigos do ramo, muitos se interessaram e passaram a dividir o sonho, no entanto, a realidade do que seria a aventura freou o ímpeto de muitos, que desistiram e resolveram somente assistir, como se diz por aqui, de camarote.

Com os corajosos remanescentes do sonho inicial decidimos que o grupo teria no máximo 6 integrantes, e naquele momento estávamos com cinco, porém o companheiro João Alano, de Alagoas, por motivos de não enquadramento de data formou parceria com outros três companheiros, e partiu alguns dias após o nosso grupo ter iniciado o roteiro. Lamentamos a não participação dele, mas por outro lado foi bom, pois o ritmo do seu grupo era muito diferente do nosso, o que poderia ter trazido algum desconforto para o relacionamento de todos.

Com o grupo definido, vamos a suas identificações e motos utilizadas:



Augusto Rocha Neto - Fortaleza (CE) - Ténéré 250



Everardo Passos Luz (Verô) - Oeiras (PI) - Ténéré 250



Abílio Mangueira (Manga) - Sorocaba (SP) - Lander 250



Sáris Pinto Machado Junior - Fortaleza (CE) - Ténéré 250



3 YAMAHA XT Z 250 Ténéré 2013



1 YAMAHA Lander XTZ 250 2013